中新经纬12月15日电(罗琨 实习生 肖立群)近日，特斯拉首次发行汽车贷款支持债券，大约7.5亿美元资产担保证券(ABS)遭到投资者疯抢，认购倍数为发行规模的五倍。实际上，由于发行流程比较便利、高效等原因，不少车企旗下金融公司都热衷发行个人汽车贷款ABS。
年内车贷ABS发行近1800亿元
Wind数据显示，年初至今，中国国内共有38个汽车贷款ABS项目获批发行，发行总额为1799.77亿元，发行规模较去年同期下降13.55%。上半年，信贷ABS项目共计发行3281.27亿元，车贷ABS占54.85%。
近日，“吉时代2023年第五期个人汽车抵押贷款资产支持证券”在银行间市场发行，发行规模为55亿元，发起机构为吉利汽车控股子公司吉致汽车金融有限公司，其今年累计发行车贷ABS规模为230.4亿元。
据中新经纬统计，截至12月14日，年内发行车贷ABS累计规模最大的是比亚迪汽车金融有限公司，发行330亿元。上汽通用汽车金融有限责任公司紧随其后，累计发行320亿元。此外，天津长城滨银汽车金融有限公司、广汽汇理汽车金融有限公司、梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司累计发行规模也在100亿元以上。从票面利率来看，多数汽车贷款ABS在2.5%左右。
从2022年数据来看，上汽通用汽车金融有限公司发行量最大，达410亿元，比亚迪汽车金融有限公司以240亿元位居第二。
汽车金融公司为何爱发ABS？上汽通用汽车金融有限责任公司曾在社交媒体上发文称，发行汽车贷款ABS的流程比较便利、高效。在时间和成本上来看，发行汽车贷款ABS的周期相对较短，以上汽通用汽车金融为例，其发行1单ABS，从立项到发行一般需要2-3个月，且由于是注册制发行，公司可以自主选择合适的发行窗口期。
此外，该机构还提到，发行ABS也为汽车金融公司提供了在资本市场上亮相展示的契机。经营情况良好的汽车金融公司可以通过外部评级机构的评级报告，向市场和投资人传递积极信号。
专家：机构风控能力差距将进一步体现
东方金诚结构融资部资深分析师熊晓梦依向中新经纬指出，受制于汽车消费动力不足，2022年末汽车金融公司零售贷款余额同比下降3.51%。2023年以来汽车贷款资产供给延续疲弱态势。同时，随着汽车金融行业竞争加剧、发起机构业务多元化发展，车贷ABS基础资产违约水平有所上升，但整体仍处于较低水平，机构间风控能力差距也将进一步体现。
标普信评近期发布的报告则指出，截至2023年10月末，大部分已发行车贷ABS项目基础资产的累计违约率保持在2%以内；经济环境承压对市场的短期冲击导致近年来资产逾期率的攀升和波动，但整体逾期率仍处于较低水平。该机构预计，存续车贷ABS项目的证券信用表现仍将继续保持稳定。
2024年，车贷ABS市场将呈现怎样的发展趋势？标普信评认为，2024年车贷ABS的整体发行规模可能不会大幅偏离2023年水平，发起机构仍以汽车金融公司为主。
今年8月，国家金融监督管理总局发布的《汽车金融公司管理办法》开始施行，该办法允许汽车金融公司从事汽车经销商和汽车售后服务商贷款业务，并将汽车附加品融资列入业务范围，同时允许汽车金融公司开展售后回租模式的融资租赁业务。标普信评认为，这一办法拓展了汽车金融公司的业务范围，未来汽车金融公司或将发行租赁类或其他新业务类型的ABS产品。
熊晓梦依也预计，汽车金融公司业务范围将扩大，客户群也会得到进一步延伸。同时，随着行业竞争加剧，厂商促消费力度加强，汽车金融公司在丰富汽车金融产品供给、二手车、外品牌等多样化业务方面持续发力，有助于车贷ABS入池资产的多样化。(更多报道线索，请联系本文作者罗琨：luokun@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)
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责任编辑：常涛 李中元
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