中新经纬8月14日电 14日盘后，成飞集成公告称，8月14日收到黄绍浒提交的书面辞职报告，黄绍浒因工作变动申请辞去公司第八届董事会董事、总经理和战略委员会委员等职务，辞职后不再担任公司任何职务。截至本公告披露日，黄绍浒未持有公司股份。
影响方面，成飞集成表示，根据《公司法》等相关规定，黄绍浒的辞职不会导致公司董事会成员低于法定最低人数，不会影响公司董事会的正常运作，其辞职报告自送达公司董事会之日起生效。公司将按照相关规定尽快完成董事、总经理和战略委员会委员的补选工作。
简历方面，黄绍浒，成飞集成董事，1974年7月出生，硕士研究生，高级经济师。历任成都成飞汽车模具中心设计员、本公司规划部计划员、制造一部副经理、项目部(筹)副部长、副总经理、总经理、成飞集成副总经理。现任公司党委副书记、总经理，兼任安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司董事长。
据披露，黄绍浒在2009年起任成飞集成副总经理、财务负责人等职务，距今任公司高管已有十余年。
公开资料显示，成飞集成及旗下子公司以工模具设计、研制和制造、汽车零部件生产、航空零部件生产为主业。主要产品是工装模具及汽车零部件、航空零部件，工装模具目前主要是汽车模具。
成飞集成子公司集成瑞鹄是奇瑞汽车的零部件总成战略供应商之一，主要承接奇瑞汽车的汽车车身零部件订单。子公司集成吉文混改后，汽车零部件业务除原有成都龙泉汽车城客户外，新开发了沃尔沃、路特斯、极星等新客户，销售区域已由成都地区扩展到全国范围。公司实际控制人为中国航空工业集团有限公司。
业绩方面，成飞集成2024年半年度归属于上市公司股东的净利润预计为亏损2300万元至3400万元，同比由盈利转为亏损。
对业绩变化，成飞集成提到四大原因。
该公司称，航空零部件业务因重要客户在本报告期内释放需求仍很少，尚未回升，加之竞争加剧使得订单价格下降，导致本报告期航空零部件业务收入同比下降70%以上。而航空零部件业务成本以固定成本为主，因订单不足导致产能利用率偏低，推高了产品成本，与上年同期相比毛利率由正转负。
工装模具业务因本期订单不足，导致收入同比下降40%以上，订单减少投产不均衡，导致个别项目分摊的固定成本大幅增加，较大程度的拉低了模具业务毛利率。此外由于部分项目根据客户需求延长陪产交付期，导致交付成本及售后成本增高，进一步拉低了毛利率。
财务费用同比增加。由于汇率变动导致本报告期汇兑损失增加，同时贷款增加使得利息支出增加。
航空零部件业务由客户根据项目周期、故障认定结果定期结算质量索赔，根据客户的结算进度，本期计入营业外支出的质量赔偿款同比增加541万。
二级市场上，截至8月14日收盘，成飞集成报14.34元/股，公司总市值51亿元。(中新经纬APP)
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