5月19日，一个17.5米高、163米长、重达5200吨的“钢铁巨兽”出现在济南重工集团大院里。这是由济南城市建设集团、中铁十四局集团、济南重工集团、海瑞克集团联合研发的“山河号”超大直径盾构机（以下简称“山河号”）。这是目前全球在建工程最大直径泥水平衡盾构机。
中铁十四局黄岗路穿黄隧道项目盾构经理薛永超告诉记者：“‘山河号’完成工厂制造之后，我们计划用40天时间将其拆解，运到施工现场，再利用3个月左右时间将其组装起来，然后投入运用。”
据了解，“山河号”将应用到济南第二座地下穿越黄河隧道——济南市黄岗路穿黄隧道工程中。
“山河号”泥水平衡盾构机是针对济南市黄岗路穿黄隧道项目地质情况量身定制的。中铁十四局济南市黄岗路穿黄隧道项目负责人周祥介绍，“山河号”将穿越“地上悬河”——黄河。在黄河之下，盾构机需要长距离穿越粉质黏土，局部夹杂钙质结核、胶结砂层等叠合地层，最深覆土厚度达49.2米，最大水土压力6.3巴（相当于指甲盖大小面积上承受6.3公斤的重量），对刀具的耐磨性，以及主驱动密封防水提出了极高要求。
薛永超表示，“山河号”开挖断面大，直径17.5米，相当于6层楼的高度，每掘进一环为2米，将挖掘渣土480立方米；同时，该盾构机装配带压复合型刀盘，刀具306把，其中57把具备滚齿互换功能，以优化其在多变地层中的作业性能；此外，该盾构机搭载了智能掘进、智能拼装、设备状态在线监测等功能，可通过大盾构云智慧平台实现远程监控，提前预警。
5月19日，一个17.5米高、163米长、重达5200吨的“钢铁巨兽”出现在济南重工集团大院里。这是由济南城市建设集团、中铁十四局集团、济南重工集团、海瑞克集团联合研发的“山河号”超大直径盾构机（以下简称“山河号”）。这是目前全球在建工程最大直径泥水平衡盾构机。
中铁十四局黄岗路穿黄隧道项目盾构经理薛永超告诉记者：“‘山河号’完成工厂制造之后，我们计划用40天时间将其拆解，运到施工现场，再利用3个月左右时间将其组装起来，然后投入运用。”
据了解，“山河号”将应用到济南第二座地下穿越黄河隧道——济南市黄岗路穿黄隧道工程中。
“山河号”泥水平衡盾构机是针对济南市黄岗路穿黄隧道项目地质情况量身定制的。中铁十四局济南市黄岗路穿黄隧道项目负责人周祥介绍，“山河号”将穿越“地上悬河”——黄河。在黄河之下，盾构机需要长距离穿越粉质黏土，局部夹杂钙质结核、胶结砂层等叠合地层，最深覆土厚度达49.2米，最大水土压力6.3巴（相当于指甲盖大小面积上承受6.3公斤的重量），对刀具的耐磨性，以及主驱动密封防水提出了极高要求。
薛永超表示，“山河号”开挖断面大，直径17.5米，相当于6层楼的高度，每掘进一环为2米，将挖掘渣土480立方米；同时，该盾构机装配带压复合型刀盘，刀具306把，其中57把具备滚齿互换功能，以优化其在多变地层中的作业性能；此外，该盾构机搭载了智能掘进、智能拼装、设备状态在线监测等功能，可通过大盾构云智慧平台实现远程监控，提前预警。
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