2025年3月，河北张家口南山汽车产业基地内，一座全球化、高端化、智能化的工厂正以每90秒下线一台新车的速度进行生产。这里是领克汽车张家口工厂——吉利集团投资125亿元打造的全球标杆生产基地，也是吉利集团在北方最大的整车工厂。2024年，该工厂以16.98万辆整车产量、473.7亿元工业总产值和190.5亿元出口额的亮眼成绩，成为京津冀地区高端装备制造业高质量发展的缩影，更向世界展示了中国汽车工业向新质生产力跃迁的澎湃动能。
智造革命：全球领先的“工业4.0”实践
走进领克汽车张家口工厂，焊装车间数百台KUKA机械臂如钢铁舞者般精准协作，总装线上AGV无人小车穿梭自如，涂装车间机器人挥臂喷绘宛如艺术创作……，领克汽车张家口工厂正以“科幻级”的智造场景改写传统工业的边界。“这座完全基于工业‘4.0’理念规划打造的全球标杆工厂，建设的冲压、焊装、涂装、总装四大车间均采用全球顶尖设备和智能化系统。焊装车间内，698台库卡（KUKA）机器人组成全球顶级的柔性生产线，激光焊接、阿普拉斯焊等工艺确保5400个焊接点强度一致，主焊线自动化率100%，可同时兼容6款车型混线生产。涂装车间则通过AI视觉识别系统，自动匹配车型颜色并完成喷涂，水性漆与环保密封胶的应用使污水排放达到国家一级标准。总装车间内，5G AGV无人车搭载激光SLAM导航技术，实现物料‘零误差’配送；扭矩自动监测系统确保每颗螺丝的紧固精度，而数字孪生平台实时追踪生产数据，实现‘一车一码’全生命周期追溯。”工厂负责人自豪地介绍道。
产业聚变：绿色节能的可持续闭环
领克工厂犹如“头雁”，先后吸引舒茨曼汽车座椅、千鑫汽车零部件等70余家上下游企业入驻南山基地，与麦格纳座椅、至信焊接等本地供应商构建“1公里产业圈”，冲压件、内饰等核心部件实现“半小时极速配送”，极光湾发动机、航天模塑、铭翔汽车零部件等企业与领克生产线实现“分钟级响应”，供应商本地化率达15%，本地化供应链成本降低18%，每年减少物流碳排放超万吨。此外，工厂通过水性漆替代传统涂料、废料回收再制造等举措，使单位产值能耗较行业平均水平低22%。作为国家级绿色工厂、零碳汽车工厂，领克张家口工厂全部使用绿电，同时还在屋顶铺设了容量为5兆瓦的光伏发电设备。“未来三年，工厂将研发投入占比提升至5%，最终形成研发-智造-文化-服务的全球汽车产业新高地。”提起未来的发展蓝图，工厂负责人信心满满，底气十足。
人才引擎：“智造军团”的创新密码
在高度自动化的工厂里，技术工人的价值非但没有被弱化，反而被赋予更深刻的时代意义。工厂负责人介绍：领克深谙“人才即核心竞争力”之道，为此，投资建设了领克学院，引入SWE模拟工作环境培训系统，推出“工程师+技师”双轨晋升机制，通过虚拟现实技术还原生产线场景，使新员工培训效率提升40%，每名员工需接受1-12个月的定制化培训方可上岗，累计培养技术工人1.2万人次，孵化47项国家专利。工厂还与张家口开放大学共建了“南山汽车学院”，定向输送智能制造、新能源领域专业人才。截至2024年，累计带动当地就业1.3万人次。
企业负责人表示：“领克工厂的崛起，离不开张家口市委、市政府的大力支持，更离不开南山汽车产业基地管理办公室优质高效的贴心服务，想企业之所想、急企业之所急，在外经贸出口、物流发运、人才培养、用工招聘等方面给予了极大支持，更加坚定了我们扎根南山、搞好生产的信心。”
“营商环境就是生产力”，南山汽车产业基地经济发展局局长周兴宇表示，近年来，在市委市政府的正确领导下，南山汽车产业基地管理办公室不断创新服务举措，拓展招商渠道领域，千亿级产业集群初见雏形。2024年，南山汽车产业基地工业总产值完成513.5亿元，比去年285.6亿元增长80%；外贸出口完成194.2亿元，比去年同期39.1亿元增长397%，占全市出口总值238.5亿元的81%。
路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。南山汽车产业基地经济发展局局长周兴宇表示：未来，南山汽车产业基地管理办公室将以市场需求为导向，继续优化营商环境，创新招商方式，全力服务领克工厂扩摸增效、兆铭科技厂区建设、极光湾发动机设备更新、千鑫产线搬迁等重点项目和龙头企业，深入开展产业链招商、场景招商、委托招商，进一步壮大产业集群，为全市汽车产业高质量发展谱新曲、写新篇。
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