近日，奔驰宣布放弃全面电动化目标，与宝马合资在华成立充电公司，共同运营超级充电网络，满足中国客户对豪华充电服务的需求。注册信息显示，新公司的两大股东分别是华晨宝马汽车有限公司和梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司，股比为50:50。该公司的经营范围包括电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站、机动车充电销售、储能技术服务以及相关人工智能应用软件开发等。
根据计划，该合资公司将在中国建设至少1000座具备先进技术的超级充电站，约7000根超充桩。首批充电站计划于2024年在中国重点新能源汽车城市开始运营，后续充电站建设也将覆盖全国其他城市和地区。奔驰和宝马的客户将享受专属尊享服务，如即插即充、线上预约等无缝数字化充电体验。此外，该合资公司计划在条件允许的情况下采购可再生能源电力。
奔驰此前是电动化领域的旗手，原定的电动车目标是到2025年纯电动和插电混动车型销量占比达到50%，每一款新发布的车型都将推出纯电动版本；从2030年开始，全面转为纯电动车型。然而，奔驰最近宣布放弃全面电动化目标，计划在未来十年内对内燃机技术进行重大更新，确保内燃机技术在2030年代仍具有竞争力。
对于奔驰更改电动化战略将对中国市场产生何种影响，奔驰方面目前尚未给出回应。新合资公司的投资协议在奔驰决定更改电动车计划之前签署。未来，这家充电合资公司在中国的投资和运营也将备受关注。
总的来说，奔驰宣布放弃全面电动化目标，与宝马合资成立充电公司，将对中国市场产生一定影响。随着新公司的运营和发展，我们期待看到更多关于豪华充电服务的创新和发展。
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