崔立勇
因为窗帘，又打起来了。海口开往三亚的高铁上，前排的老人带着小孩儿坚持拉开窗帘看风景，后排的两位女士执意关闭窗帘遮挡阳光。短视频里，对峙双方毫不退让，各自据理力争。
不同的时间，不同的高铁，类似的争夺隔三差五就会上演。高铁窗帘，已然成为必争之地，你下拉一寸，我上拉一尺。
窗帘是开是关，公说公有理、婆说婆有理，也没有理由要求每位乘客都有“让他三尺又何妨”的胸襟，那就需要铁路部门再想想办法，大家也帮忙出出招儿。
第一招，干脆取消窗帘。问题因窗帘而起，如果不容易解决问题，不如就解决窗帘。没有窗帘，就没有矛盾。无论是过去还是现在，普通列车的硬座车厢就没有窗帘。遮光除了窗帘，还可以用眼罩等多种方式。但是拉上窗帘，想看风景的乘客无论如何也看不到窗外，既不能凿“帘”偷光，也不能“帘”中窥豹。
如果这是个馊主意，那就考虑第二招，拆分窗帘。高铁的大车窗配大窗帘，通常会覆盖前后两排的乘客，窗帘的使用权不明。此时不妨将窗帘一分为二，一排座位对应一个窗帘，每排自主决定开关。
这并不是多难的事。窗户中间加根竖杆即可，增加不了太多成本。况且，不少人在广东、福建等多地乘坐高铁时，早就见到过这样的设计，只是在全国的高铁中占比不大。
也许有人会说，高铁座位往往会根据列车行驶方向正反转动，窗帘就无法和每一排的座位准确对上。其实，相对于如今的矛盾频发，这些都在其次。
铁路建设日新月异，人们出行越来越方便。此时，更需要从细节着眼，让铁路出行尽可能更快捷、更舒适。
乘客不便之时，就是改进之处。如今人们已然离不开的高铁也还有不少有待琢磨的地方。比如，所有座椅向后倾斜的幅度是不是都这么大？前排乘客往后靠容易，后排乘客使用笔记本电脑就难了。很多乘客“全幅”往后也并非自己更舒服，而是一种习惯，只要座椅能调，就必须向后到底。
设计上的小心思，有时能解决大问题。高铁自动售票机就体现了这点。以往，刷身份证购票或取票，身份证常常遗忘在自动售票机的平台上。如今，放置身份证的平台大多已经设计为斜坡，可以用手把身份证按在上面读取信息，但是身份证直接放上去就会滑下来，这样一个改进就避免了身份证遗忘的发生。
“细数落花因坐久，缓寻芳草得归迟。”古人这样的生活节奏，现代人多半求之不得，但是宜人的环境和观景的心境仍可追求。此前，部分高铁增设了静音车厢，虽然实际效果不一定尽如人意，但是已经迈出了一大步。希望在窗帘这样的细微处也能不断完善。春运开启，不必要的矛盾少一点，也让面临巨大压力的铁路工作人员省点心。
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