21世纪经济报道记者吴斌 上海报道
距离美国大选不足一个月，此前落后的特朗普支持率有所回升，近期选情愈发焦灼，鹿死谁手悬念重重。
当地时间10月15日，特朗普在芝加哥经济俱乐部的演讲中表示，如果他再次当选，将对包括欧洲和墨西哥在内的进口汽车征收高额关税，强化美国的贸易保护政策。
特朗普特别点名批评了欧洲汽车制造商，承诺将对这些进口车辆征收重税，以迫使生产回流美国。特朗普表示，梅赛德斯-奔驰在美国的生产活动仅仅是组装工作，这样的生产模式对美国工人不公平：“他们在德国制造一切，然后在这里组装。”特朗普还表示，“如果我成为总统，我将对来自墨西哥的汽车征收100%、200%、2000%的关税。他们不会向美国出售一辆汽车。”
特朗普关税计划能否成行仍存在巨大悬念，效果如何也不明朗，最终目的是促进制造业回流。在申万宏源证券首席经济学家赵伟看来，特朗普可能采取一系列措施，例如实施10%普遍基准关税，使用关税作为谈判工具，迫使欧洲、日本等其他国家和地区重新进行贸易协议谈判，以争取有利条件。特朗普还计划重谈北美自贸协定，填补商品转口漏洞。哈里斯贸易政策主张仍基于现有框架，主张采取“有选择性”的关税措施，支持对某些关键行业实施“战略性关税”，以避免对消费者和市场产生重大影响。
关税计划或增加通胀压力
特朗普强调其核心政策将围绕经济增长和将企业带回美国而展开，全力为高关税辩护，认为这是刺激经济增长的一种方式，同时对美国国内的企业进行减税。
特朗普声称，他的上一届政府从关税中获得了数千亿美元的收入，并且关税保护了美国企业，还能吸引很多企业进入美国。“如果你想让企业进来，关税必须远高于10%，因为10%是不够的，他们不会因为10%的关税而来。但如果你设定50%的关税，他们就会过来。”
关税计划已经引发了经济学家的担忧，这样的政策可能会导致美国出现新的通胀螺旋，增加普通消费者的生活成本。
特朗普关税计划可能抬升美国通胀压力。赵伟表示，上一轮贸易摩擦中，学术研究发现美国加征的关税几乎完全转嫁给了美国的进口商和消费者。参考美国国际贸易委员会的分析，美国进口商几乎承担了关税的全部成本，进口价格与关税的涨幅相同，关税每增加1%，价格会上涨约1%。
双方政策向中间地带靠拢
由于选情差距较小，哈里斯和特朗普均在调整政策，向中间地带靠拢，吸引中间选民。在赵伟看来，两位候选人的政策在部分领域趋同，包括：双方均可能加强移民和边境的管控；都主张为居民减税；均认可抗通胀的重要性；均可能填补美加墨协议的漏洞；都支持实现美国能源独立等。
另一方面，两党在关税、堕胎权和移民政策上仍存在分歧。哈里斯和特朗普的主要差异体现在：外贸领域是否应采取新一轮关税措施；税收领域是否应采取加税措施；社会问题上，是否支持堕胎；移民问题上，是否应大规模驱逐非法移民等。
从经验上看，美国总统候选人的竞选承诺兑现的概率并不高。赵伟分析称，双方税收、社保、补贴等领域的政策主张均需要国会通过，若缺少立法配合，竞选承诺兑现率或较低。最近三位美国总统中，特朗普竞选承诺兑现率较拜登及奥巴马更差，奥巴马任内兑现了47%的承诺，拜登为27%，特朗普仅为23%。但特朗普在贸易领域的兑现率更高，退出跨太平洋伙伴关系协定（TPP）、重新谈判北美自贸协定、对进口商品征收关税等竞选承诺均实施。
本文链接：美国大选｜特朗普扬言对进口汽车征收高额关税，贸易保护主义影响几何？http://www.llsum.com/show-3-37454-0.html
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