3月19日，在中国在建最北高铁——哈伊高铁(哈尔滨至铁力段)裕田制梁场，作业人员正在开展铁路预制箱梁的钢筋加工、钢筋绑扎、混凝土浇筑等作业，为后续高铁桥梁建设做好准备。
哈伊高铁是中国“八纵八横”高铁网京哈——京港澳通道的延长线，起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，全线设9座车站。
哈伊高铁是中国在建最北方、纬度最高、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路，项目建成后，将进一步完善东北地区高速铁路网，促进地区经济加速发展，民众出行将更加方便快捷。
为保障哈伊高铁建设质量，黑龙江铁路发展集团有限公司成立复工安全评估检查组，对复工项目逐一开展安全检查和评估确认，保障施工过程中的安全可控。
今年，哈伊高铁预计完成站前、站后工程，其中哈尔滨至铁力段年内将基本完成路基工程、桥梁工程、轨道与信号工程和房建工程，为后续轨道铺设和接触网作业和联调联试奠定基础。(完)
3月19日，在中国在建最北高铁——哈伊高铁(哈尔滨至铁力段)裕田制梁场，作业人员正在开展铁路预制箱梁的钢筋加工、钢筋绑扎、混凝土浇筑等作业，为后续高铁桥梁建设做好准备。
哈伊高铁是中国“八纵八横”高铁网京哈——京港澳通道的延长线，起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，全线设9座车站。
哈伊高铁是中国在建最北方、纬度最高、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路，项目建成后，将进一步完善东北地区高速铁路网，促进地区经济加速发展，民众出行将更加方便快捷。
为保障哈伊高铁建设质量，黑龙江铁路发展集团有限公司成立复工安全评估检查组，对复工项目逐一开展安全检查和评估确认，保障施工过程中的安全可控。
今年，哈伊高铁预计完成站前、站后工程，其中哈尔滨至铁力段年内将基本完成路基工程、桥梁工程、轨道与信号工程和房建工程，为后续轨道铺设和接触网作业和联调联试奠定基础。(完)
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