北京正西方向唯一的高速公路大通道
京蔚高速公路全线通车
12月30日，车辆驶过小五台山大桥。当日，京蔚高速全线通车。河北日报记者 赵杰摄
河北日报讯（记者曹智、李巍）12月30日10时16分，随着第一辆汽车从西向东驶入刚通车的小五台山大桥，北京正西方向唯一的高速公路大通道、全长184公里的京蔚高速全线通车。
此刻，一隧四桥建成投用，连接起北京市国道G109新线高速和张涿高速公路。作为京津冀交通一体化的重点项目，河北高速集团负责建设的全长4.377公里的京蔚高速河北段新建工程全线通车。当日，京蔚高速北京段新建工程也同步通车，彻底打通北京通向河北的“西大门”。
京蔚高速起自北京市西六环，向西经北京市门头沟区，张家口市涿鹿县、蔚县，止于蔚县暖泉镇冀晋界，与山西省广灵至浑源高速相接，路线全长184公里。全线通车后，北京西六环至蔚县通行时间由3小时缩短至2小时以内，涿鹿县与北京实现1小时通达。
“此前，我参与了京蔚高速蔚县段的建设，一直盼望着这条高速能够早日全线通车，多年的愿望终于实现了。”蔚县交通运输局副局长尹若竽说。
随着京津冀协同发展战略的深入推进，京蔚高速建设不断打通堵点。2023年，北京市交通委员会和河北省交通运输厅签署交通一体化合作框架协议（2023—2025年），共同推动G109新线高速建设。此后，建设者们向着京蔚高速全线通车的目标迈进。高峰期里，近1100人奋战在河北段施工一线。
小龙门隧道存在岩爆、涌水、地质不良等情况。为确保安全，他们成立两个技术小组，快速判定围岩级别，现场制定方案，利用瞬变电磁仪探测前方含水量，提前释放水压。为加快进度，他们增设1处斜井，工作面从2个增加到6个。
新建工程桥梁种类多，施工现场空间狭小，施工人员只能在有限的可用空间内，巧妙布置。建设者们利用智能6米同步液压系统进行爬模顶升。为减少工期，桥梁结构由连续刚构变为钢混组合梁，提前9个月完工。
从2023年4月正式开工到2024年底，京蔚高速河北段新建工程只用了不到两年时间就全部完成。
省交通运输厅综合规划处副处长王跃强介绍，京蔚高速通车后，北京与张家口之间的直连高速公路通道达到4条，这对深入推进京津冀协同发展，加快沿线地区产业转型、旅游产业发展和乡村振兴都具有重要意义。
与北京门头沟区签订《共建京蔚高速旅游场景战略合作协议》，建立京西旅游大联盟；联合推出主题精品线路，共同打造“长城人家”民宿品牌……目前，蔚县正加快整合京蔚高速沿线文旅资源，全面构建京张体育文化旅游带的新节点。
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