新快报讯 记者陈镟报道 12月24日，长安第四代CS75PLUS Ultra价格及购车权益正式发布。作为长安汽车十年畅销经典车型，第四代CS75PLUS Ultra版搭载新蓝鲸2.0T高压直喷发动机，标配豪华品牌同平台爱信8AT变速器，共推出2款车型，其中2.0T+8AT新蓝鲸劲擎型售价13.19万元，2.0T+8AT新蓝鲸智擎型售价13.99万元。
值得一提的是，12月16日，随着首台第四代CS75PLUS Ultra版车型从合肥长安智慧工厂下线，上市十年的CS75PLUS正式迎来了270万辆的发展里程碑。
为展示第四代CS75PLUS Ultra在全场景下的可靠性和动力表现，量产首车下线之际，长安汽车开展了一场5000公里长测挑战，从合肥长安智慧工厂出发，沿古丝绸之路自东向西，在跨越江淮平原、黄土高原和雪域高原等“中国地势三级阶梯”后，一路征服冰面、非铺装道路等多种复杂路况的第四代CS75PLUS Ultra，成功抵达终点新疆喀什，展现了中型SUV里的燃油车王炸实力。
搭载“超黄金动力组合”，
低转高扭的表现优异
第四代CS75PLUS Ultra量产首车下线即能通过5000公里严苛长测，离不开其优秀的“超黄金动力组合”。
据悉，该组合由新蓝鲸2.0T高压直喷发动机、全系标配的爱信8AT变速器、i-EM智慧能量管理系统组成，拥有最大功率171kW，峰值扭矩390N·m的澎湃动力，零百公里加速仅需7.3秒；与此同时，当发动机转速达到1500转时，就能实现峰值扭矩89%、高达350N·m的动力输出，低转高扭的表现相当优秀。
再加上i-EM智慧能量管理系统能够智能识别堵车、过弯、爬坡、制动再加速等多种驾驶工况，并根据驾驶员的驾驶习惯和不同路况，动态优化车辆的扭矩输出和油耗表现，让第四代CS75PLUS Ultra面对山地陡坡、高寒高海拔等极限路况环境，也依然动力强劲、稳定。
当前市场供给品牌的2.0级别排量SUV，日系以2.0自然吸气为主，主流峰值扭矩区间为200N·m—250N·m；德系及中国品牌以2.0T为主，主流峰值扭矩区间为320N·m—350N·m。而第四代CS75PLUS Ultra的新蓝鲸2.0T高压直喷发动机峰值扭矩则达到了390N·m，更适用于中国多样地形下的用户“轻载货”需求，且仅需加92号汽油。
据了解，未来第四代CS75PLUS Ultra还规划了四驱版车型，这也将进一步拓宽其场景适用性。
车内空间宽敞舒适，
格调品质细节拉满
作为一款4米8级中型SUV，第四代CS75PLUS Ultra凭借4770*1910*1705mm的车身尺寸及2800mm的超长轴距，带来了超大的车内空间。
其同级唯一的725L下沉式可变后备箱，下沉后，后备箱高度可增加154mm，空间由原先的610L提升至725L；二排座椅放倒后，后备箱容积最大可扩展至1620L。多变空间设计，满足用户在全家出行露营、搬运大小物品等场景。
此外，第四代CS75PLUS Ultra还采用了更具力量感的20寸轮毂，并全系标配抓地力更强、耐磨性更高的马牌235/50 R20轮胎，包括车尾采用双边四出真排气设计，进一步满足用户“轻载货”场景需求。
舒适性方面，同级唯一全车座椅通风加热、同级唯一副驾零重力女王座椅，以及座舱内饰采用NAPPA纹理皮质面料、仿麂皮以及木纹饰面的组合式设计搭配等，将格调品质细节拉满。
在车机方面，除了37寸一体悬浮式三联屏，支持三屏自由交互及独立工作，同时满足主驾、副驾及后排的场景需要，车载同级唯一的讯飞星火AI大模型，不仅能帮司机找路书，还能给小孩讲故事、做口语陪练等。车机系统更支持HUAWEI HiCar、Carlink、T-Link三种手机车机互联模式，真正实现座舱与互联网的无界互通，包括车辆配备的场景魔方功能，实现智能服务的私人定制，提供千人千面的贴心驾乘体验。
全系标配L2级辅助驾驶系统，
代客泊车远程控车都是小菜一碟
智驾已经成为当下新车绕不开的一个话题。据悉，第四代CS75PLUS Ultra全系标配L2级辅助驾驶系统，集成智能巡航辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等多项主动安全科技，实现可辅助控制行车速度及方向、自主限速行驶、智能偏移躲避大车、舒适安全跟车等多项功能，全面提升驾驶体验。
作为智驾的一大亮点，第四代CS75PLUS Ultra越级搭载了APA5.0代客泊车，支持车内外泊车、一键循迹倒车等操作；用户可借助停车位记忆助理功能，在陌生车库轻松召唤座驾，避免来回找车的尴尬。
同时，第四代CS75PLUS Ultra配备智慧云控系统，支持手机、智能手表等多终端设备远程控车，而全系标配的540°行车影像，则让用户在行车过程中清晰掌握车身底盘及四周实况。
本文链接：中型SUV里的油车王炸，长安第四代CS75PLUS Ultra售价13.19万元起http://www.llsum.com/show-1-31820-0.html
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